服务与支持

Service and support

第一步 资讯


穗通汽车为您提供了多种联系方式和渠道:拨打24小时服务电话400-062-6663 填写网站在线订单联系穗通派驻各地的业务经理我们的工作人员会详细记录下您的个人、单位详细信息,为您建立起专属于您的客户档案,并在后期为您提供更好的服务。



第二步 确定需求


业务经理随后会对您进行登门拜访或电话访问,了解您的购买需求,并根据您的实际情况推荐适合您的方案和产品,方便您进行考察和定夺。



第三步 介绍销售服务项目


提车结束后销售人员就对保养、注意事项等向用户介绍,把维修电话提供给用户,并提醒用户要在规定的5000公里内带好行车证、保养手册到一穗通汽车指定的维修中心做首次强保。另外还会提醒用户我公司提供的免费代办牌照、保险、代办落户年检、代理保险理赔及加入会员俱乐部会享受到更多实惠而且更完善周到的会员服务。让用户更轻松地驾车养车。有的用户在购车后都会对汽车做一些装饰,做些个性化的装备,比如防盗器、中控锁、座套、贴膜等,这时业务员会给您详细介绍选择您满意的装备,并计算所需费用,安排安装。


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服务工作的唯一标准:客户满意。服务工作的最终目标:客户感动、口碑传播、赢得美誉。


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服务人员要急客户之所急,为客户需要尽心尽责,最大限度的节省客户时间、费用,以最短的时间、最少的费用为客户一次性解决问题,为客户满意争分夺秒;服务人员定期拜访、主动关怀和培训客户,帮助客户更安全、更经济地使用车辆,让客户无后顾之忧。


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没有100%完美的产品,但有100%满意的服务。如客户对我们的产品产生不满,服务人员通过优质服务去弥补产品不足,让客户在服务上获得超值的体验。


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客车维修保养常识


常见车辆故障灯图解

本表介绍了各种信号指示灯及报警指示灯,由于车型具体配置不同,本图表可能有部分指示灯没有使用,请您留意。












发动机操作保养-新发动机的走合注意事项

初期行驶里程在1500~2500公里,务必遵守下列规则:
1、汽车起步前要中低速运转3-5分钟,发动机冷却水达到40度以上,避免高速全负荷行驶;
2、适当换档,防止发动机硬托;
3、经常观察机油温度表、机油压力表、水温表的工作状态;
4、经常检查机油、冷却液液位;
5、走合结束后,必须更换机油、机油滤清器;
6、走合期间,发动机不需要特殊的磨合油。


发动机系统-进、排气系统故障判断

1、空气的清洁:拉缸、增压器的损坏、冒烟增多等故障都与空气质量和清洁性有关。
  1)吸入气缸的尘土和脏物会损坏发动机的气缸和活塞,也会损坏阀杆和导杆以及增压器压气机的叶片,而增压器的叶片损坏会造成增压器不平衡,导致轴承损坏;
  2)有时空滤是合格的,但进气管路密封不严或裂纹也会使发动机吸入脏空气。

2、空气的阻力:进气阻力增大导致排烟过量和功率下降。
  1)如果进气管路空气的阻力很大。空气流量减小,改变了空燃比,使发动机的功率降低,发动机冒出的烟增多;
  2)除了目测检查管接头是否有裂纹和松动以外,还可以在空---空中冷器、连接头和歧管盖处密封表面上涂肥皂水来检查是否泄漏。

3、排气阻力过大-----功率下降的原因之一
  1)不能忽视排气阻力是发动机功率下降的一个重要原因;
  2)如果排气流动不畅通,涡轮增压器就不能有效的工作;
  3)在使用排气制动时,对增压器的工作是有影响的,所以在使用排气制动时排烟过多。

4、增压器的故障-----机油的消耗与泄漏
发动机机油用来润滑轴承和部分地冷却增压器,机油是在发动机工作压力下通过供油管路供给增压器的,机油经增压器底部的回油管返回发动机油底壳,增压器转子总成每端都使用密封圈,密封圈的主要功能是防止排出的废气或增压的空气进入涡轮增压器壳中,密封圈处泄漏机油的可能性很小,但也可能发生。
  1)如果油底壳的压力太大使润滑从增压器回油困难,这就会增加轴承座的负载,使机油从压气机密封件处泄漏;
  2)如果回油管受阻或损坏,将引起增压器壳体压力增加,导致机油从密封圈处溢出;
  3)如果进气或排气阻力过高,会在压气机与增压器壳体之间形成真空,导致机油通过密封件泄漏
  4)为了检查机油是否通过密封件泄漏,拆下排气管和跨通管,然后检查涡轮机壳和跨通管里是否有机油。

5、增压器废气执行器(旁通增压器)-----功能检查
  1)如果增压器是旁通增压器,目测检查杆销的磨损情况、软管是否有裂纹、执行器杆和控制杆是否弯曲等;
  2)判断旁通是否起作用,可以进行功能检查,把一个调节好压力的空气源和一个精确压力表与膜盒连接。加压180kPa,操纵杆移动大约5mm;
  3)不应卡住和泄漏空气。如果发现执行控制杆不动作,应进行更换。

6、空-空中冷器-----故障判断 ?空-空中冷的阻力大、泄漏是导致发动机功率下降、冒烟增多的原因之一。
检查方法如下:
  1)中冷器的压降检查:用水银压力计测量空-空中冷器系统的压降,步骤如下:将压力计的一端安装到增加器压气机出口弯管处的1/8英寸的管螺纹中,把压力计的另一端安装到进气歧管的1/8英寸的螺纹处。以规定的发动机的最大功率和相应转速运转发动机,计录压力计的读数。如果压力差大于156mmHg 或21kPa,检查中冷器和关联的管路是否堵塞,如有必需,进行清理和更换;
  2)中冷器空气泄漏检查:将一个管塞或管盖安装在中冷器的出口,把一支压力计、供气管和空气压力调节器安装在冷却器的进口,对冷却器施加207kPa的空气压力,关闭空气压力调节器,观察压力表,如果在15秒内压力下降在49kPa以内,则冷却器是正常的。如果超出,则确定压力下降是由中冷器泄漏引起的还是管接头泄漏引起的,把肥皂水涂在管接头上,观察是否有气泡出现;
  3)如果是由管接头引起,修理或更换管接头重新试验,如果是中冷器的泄漏,重复三次试验,核实压力下降的准确度,以便确定修理或更换中冷器。
电控发动机功能检查方法(一)


潍柴电控发动机功能检查方法如下:

1、仪表上有一个发动机预热指示灯,一个发动机故障指示灯。

2、旋转钥匙至on,发动机故障指示灯常亮,发动机起动后,该灯熄灭。若发动机有故障存在,发动机起动后,该灯不熄灭。接通检测开关,发动机故障指示灯有规律地闪烁,根据闪码可以进行故障诊断。

  

玉柴电控柴油机功能检查方法如下:

1、旋转钥匙至on,发动机无故障的情况下,故障指示灯微亮或不亮;如果发动机存在故障,发动机故障指示灯为强亮。

2、旋转钥匙至on,不要起动发动机,然后把怠速使能开关置于ON的位置,这样就进入了故障诊断模式。进入诊断模式后,电控单元就会把当前存在的故障通过故障指示灯来闪烁输出,供维修人员识别读取。

在进入故障模式后,故障指示灯会自动连续的闪烁输出故障码,直到把所有当前的故障码都输出完毕为止。当所有的故障码都输出一遍之后,如果要进行再一次读取,可以关闭怠速使能开关,然后再次打开即可。


发动机操作保养之二

1、燃油滤清器更换的注意事项:

 1)清洁燃油滤清器盖周围的区域,卸下滤清器,清洁燃油滤清器盖的密封垫表面;

 2)更换O型密封圈;

 3)将经过72小时沉淀后的清洁燃油加满新的滤清器内,否则燃油系统中进入空气后,发动机将会出现起动困难运转不稳现象。

 2、更换润滑油和机油滤清器的注意事项:

 1)在更换润滑油时,应将发动机运行至出水温度在60摄氏度时,停机放油,因为机油在热态时,杂志和悬浮物不易被留在油底壳内:

 2)在释放机油时,要留意观察机油颜色是否异常,如机油被稀释,应彻底

                                                          

                                  


                   

重庆穗通新能源汽车制造有限公司                

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售后服务网点                

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1.车用空调保养怎么保养?


春:春季空调运行初期,首先检查压缩机油质是否正常清晰透明,无发黑变质现象;油位是否正常(3/4—1/3);观察管路对接口是否正常,有无油迹外渗现象;接插件接触点连接是否正常;观察风机出风量是否与平时一致;查看皮带是否松动;检查蒸发、冷凝芯体是否散热正常。注意:在空调使用前,先用手或工具缓慢转动压缩机离合器,以利于压缩机油润滑,避免启动空调造成压缩机损坏。


夏:夏季空调使用高峰期,以周为标准,查看管路接口、压缩机情况都是否正常,线束接口是否松动并加以紧固;每月清洗一次档尘网,吸气过滤网,有助于空调制冷效果提高


秋:秋季空调即将进入使用淡季,主要查看压缩机,确保压缩机油量不少,压缩机油质清晰,无发黑变质现象。检查管子接口螺丝是否松动;查看是否有渗油现象等。每月清洗一次档尘网,吸气过滤网,以利于空调换风使用。


冬:冬季是空调使用的淡季。冬季行车不要取下压缩机皮带;每月定期检查压缩机油量,空调系统至少每月运行1次以上,每次运行在10—30分钟左右,保证系统管路各接口充分润滑,有效防止冬季制冷剂渗漏。


2.缓速器使用有哪些注意事项?


n正确使用电涡流缓速器,既是发挥缓速器应有的作用、提升车辆安全性能、提高运输效率的重要环节,又是保证缓速器长期稳定工作的关键。


Ø一般情况下尽可能使用手控方式(使用手控时在每个档上应稍作停顿),可以大大减轻车轮制动器的负荷,避免车轮制动器过热,使其始终处于良好的工作状态。当行驶中遇到紧急情况时,就可以应付自如。


Ø车辆空载或行驶在冰雪、泥泞的路段时,由于车轮对地面的附着力较低,特别是没安装ABS防抱死系统的车辆。在使用联合控制时注意不能升档太快,以避免作用力过大引起车轮打滑。


Ø车辆在山区行驶、特别在长距离下坡时,切记不能连续地将缓速器手控开关放在最高档位,以避免缓速器持续过热导致线圈烧坏。当路面较陡或遇到急弯时,根据路面状况交替使用主制动来配合缓速器控制车速。


Ø车辆停止时,如手控开关未回零位,应及时将其回零位,以避免无谓地消耗电能以致缓速器过热;手控开关回零时可以一次完成,无需在中间档位停留。


Ø建议在计划停车前3-4公里或10分钟处请不要使用缓速器,使其在停车前得到充分散热,避免散热不良。


Ø没有操作缓速器时,要确保仪表板上的缓速器工作指示灯已经熄灭,如该指示灯点亮,应立即检查并排除故障。切记不要在缓速器非正常工作状态下持续加油门行驶车辆。




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